E2E자율주행2 중국 엔드투엔드 자율주행 강자 딥루트(DeepRoute)가 ICCV 2025에서 보여줄 VLA 모델의 실체 1. 딥루트(DeepRoute)의 ICCV 2025 예고와 핵심 기술 요약안녕하세요. JJ-Space의 수석 모빌리티 엔지니어 JJ입니다. 최근 자율주행 업계의 가장 뜨거운 화두를 하나만 꼽으라면 단연 엔드투엔드(End-to-End, E2E) AI와 VLA(Vision-Language-Action) 모델의 융합입니다. 단순히 전방의 장애물을 감지하고 멈추는 수준을 넘어, 인간처럼 도로 상황을 언어적으로 이해하고 논리적 추론을 거쳐 제어 명령(Action)을 내리는 시대가 머지않았는데요.중국의 대표적인 자율주행 유니콘 기업인 딥루트(DeepRoute.ai)가 다가오는 세계적 컴퓨터 비전 학회인 ICCV 2025에서 그들의 차세대 VLA 기반 자율주행 솔루션인 DeepRoute IO 2.0을 최초로 현장 실.. 2026. 10. 25. 현대차 Atria AI 서울 도심 실증: E2E 자율주행과 데이터 플라이휠이 바꾸는 SDV 아키텍처 현대자동차그룹이 서울 도심 및 고속화도로 환경에서 자체 개발 중인 엔드투엔드(End-to-End, E2E) 자율주행 시스템 'Atria(아트리아) AI'의 실제 도로 주행 테스트를 공개했습니다.복합적인 강북 도심 교차로와 좁은 톨게이트, 올림픽대로 합류 구간을 통과하는 이번 주행은 단순한 운전자 주행 보조(ADAS) 시연을 넘어, 전통 완성차 제조사(OEM)가 고성능 컴퓨터(HPC) 중심의 피지컬 AI(Physical AI) 기업으로 전환하는 과정에서 마주한 실제 소프트웨어 스택의 현주소와 기술적 과제를 명확히 보여줍니다.1. Atria AI 실증 주행의 핵심 기술 요약비전 중심 E2E 신경망 및 점유 그리드(Occupancy Network) 적용차선이 지워지거나 불분명한 비정형 도로에서도 단순 2D/3.. 2026. 9. 20. 이전 1 다음
